414

Κανείς δεν περίμενε ότι θα γινόταν ένα τέτοιο έργο. Κι όμως με την ευγενική χορηγία του Tatoi Club, ο Δήμος Κηφισιάς θα το κάνει πραγματικότητα. Σύμφωνα μάλιστα με την αποδοχή δωρεάς αναμένεται να τελειώσει εντός (ενδεικτικώς) 8 μηνών, αλλά και παράταση να πάρει “εύγε, και πάλι εύγε”!

Μετά από κάποια εμπειρία με το basic autopilot του model 3, η εντύπωση μου πέρα από το πόσο καλό είναι το autopilot … είναι το πόσο δεν είναι σχεδιασμένο για τους δρόμους της Πρωτεύουσας.

Όπως βλέπετε, αν και στους κεντρικούς δρόμους έχουμε καλή διαγράμμιση, σε αντίθεση με τον άνθρωπο, το autopilot δεν είναι σχεδιασμένο να αποφεύγει λακούβες και φρεάτια. Ειδικά τα φρεάτια-λακούβες που είναι αρκετά. Ως αποτέλεσμα μπορεί να είσαι μεν στη μέση της λωρίδας κυκλοφορίας και να πηγαίνεις τέλεια και με ασφάλεια, αλλά κλαις κάθε φορά που οδηγείς πάνω από φρεάτιο ή λακούβα …

Πολλές φορές έχουμε ακούσει πως τα φλας της Tesla είναι λάθος και πως έπρεπε να είναι το αριστερό, αριστερά και το δεξί, δεξιά. Σαν της Ferrari. Πλήθος αρθρογράφοι και youtuber που ψάχνουν από κάτι να πιαστούν το έχουν αναφέρει. Τάχατε θα ήταν πιο εύκολο να το πατήσεις πάνω στη στροφή … Ποτέ μου δεν έχω δει κάποιον με κάποια αντίρρηση σε αυτό.

Θα ήθελα όμως να υποστηρίξω το σημερινό τιμόνι. Μετά από ελάχιστη εξοικείωση, το σημερινό τιμόνι σου επιτρέπει ξεκούραστη οδήγηση με το ένα χέρι. Αν είχες κουμπάκι φλας και στην άλλη πλευρά θα έπρεπε να χρησιμοποιήσεις και το δεύτερο χέρι όλη την ώρα.

Επιπλέον, η Tesla απλά έχει μεταφέρει τους πίσω λευγέδες στο τιμονί. Το φλας και τα φώτα αριστερά. Οι υαλοκαθαριστήρες δεξιά. Σκεφτείτε να είχαμε έναν λευγέ για φλας αριστερά στα αριστερά και έναν άλλο για δεξιά στα δεξιά.

Το τιμόνι της Tesla είναι και λογικό και ξεκούραστο. Ας ελπίσουμε να μην το αλλάξει στο μέλλον!

Παρατήρησα στις επιλογές του κινητού τηλεφώνου μου και συγκεκριμένα στο χρόνο επί της οθόνης, πως οι περισσότερες ειδοποιήσεις προέρχονται από το twitter (x). 300-400 ειδοποιήσεις από το twitter, με δεύτερο την κάρτα μου στις 40. Τα διάφορα messenger τα έχω ήδη σε σίγαση.

Για να το καταπολεμήσω αυτό, άνοιξα το twitter και άρχισα να αλλάζω τους λογαριασμούς που μου στέλνουν ειδοποιήσεις. Αποφάσισα να τιμωρήσω αυτούς που κάνουν σπαμ, παρά το περιοδικά καλό περιεχόμενο.

Όμως το x συνέχισε να μου στέλνει μεγάλο αριθμό ειδοποιήσεων, και ειδικότερα ειδοποιήσεις από άτομα που δεν ακολουθώ καν.

Τί γίνεται ρε Έλονα; Τόση ανάγκη πια για νούμερα; Έλεος ενοχλητικέ!

Έτσι το έσβησα και ησύχασα

Όταν έχεις να κάνεις κάτι μεγάλο, αρχίζουν και μαζεύονται πολλά, και μαζεύονται επ’ αόριστον, και η ζωή συνεχίζει … και μαζεύονται και μαζεύονται … Η εμπειρία δείχνει … απλά ξέχνα τα. Πάμε παρακάτω!

Να τα’χεις όλα στο νου σου, δε βοηθά ούτε εσένα. Υπάρχει κάτι σημαντικό που πρέπει να επικεντρωθείς τώρα. Όπως λέει και στη Βίβλο:

Κανένας δεν μπορεί να είναι δούλος σε δύο κυρίους, γιατί ή θα μισήσει τον ένα και θ’ αγαπήσει τον άλλο ή θα προσκολληθεί στον ένα και θα περιφρονήσει τον άλλον. Δεν μπορείτε να είστε δούλοι και στο Θεό και στο χρήμα

Κατά Λουκά 16:13

Αυτά από εμένα.

Καλό φθινόπωρο!

Καθόμουν χθες σε ένα κατάστημα και περίμενα μία παραγγελία. Σκεφτόμουν περί ανακύκλωσης. Και παρατήρησα πως η κοπέλα που μάζευε το παραδίπλα τραπέζι, πήρε το μπουκάλι με το νερό και πότισε ένα δεντράκι πριν μαζέψει.

Μα πόσο έξυπνη κίνηση. Πόσο απλή, αλλά ουσιαστική. Αν νοιάζεσαι. Αντί να το πετάξεις, σκέψου το δεντράκι. Και μετά ανακύκλωσε και το μπουκάλι!

Αγοράζοντας ένα ελληνικό προϊόν, βάζεις ένα πιάτο φαΐ στο τραπέζι μιας ελληνικής οικογένειας.

Κοιτώντας το ψυγείο μου, παρατήρησα με μεγάλο δέος πόσα προϊόντα είναι ξένα. Εισαγώμενα. Προσφέρουν εργασίες, ανάπτυξη, φορολογικά έσοδα … κάπου αλλού.

Άλλωστε “αυτή η χώρα δεν παράγει τίποτε”. “Οι Έλληνες είναι απατεώνες”. “Τα ελληνικά είναι ακριβά”. Τα “ελληνικά είναι χαμηλής ποιότητας”. Και πολλά άλλα που ακούμε συχνά. Κάποιες φορές σωστά.

(περισσότερα…)

Φέτος, μετακομίζοντας, άλλαξα γυμναστήριο. Και μετά από 6+ μήνες στα alterlife στην περιοχή του Παπάγου, ήρθε η ώρα να γράψω για την εμπειρία μου.

Κατ’αρχάς εξοπλισμός, καθαριότητα. Τα πάντα είναι άρτια και καθαρά. Κατά δεύτερον, η στάθμευση στο συγκεκριμένο σημείο είναι πολύ εύκολη. Και τρίτον, τα τμήματα είναι πραγματικά ολιγομελή, όπως διαφημίζεται.

(περισσότερα…)