Πολλοί θα παρατήρησαν πρόσφατα τις καλυμμένες πινακίδες και τη διαγράμμιση θέσεων στάθμευσης στο κέντρο της Κηφισιάς.
Ναι. Δε μαντέψατε λάθος. Το Σύστημα Ελεγχόμενης Στάθμευσης (Σ.Ε.Σ.) επιστρέφει δριμύτερο. Το νέο σύστημα θα αφορά 309 θέσεις, 211 εκ των οποίων θα είναι και για κατοίκους και για επισκέπτες, και 98 που θα είναι αποκλειστικά για επισκέπτες. Και θα είναι εντελώς ψηφιακό, κάτι που θα διευκολύνει τη δουλειά της δημοτικής αστυνομίας. Το νέο Σ.Ε.Σ. θα ξεκινήσει στις 22 Ιουλίου.
Παράλληλα με τις παραπάνω θέσεις, θα υπάρξουν και:
- 13 θέσεις για οχήματα ΑΜΕΑ
- 9 Θέσεις φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων
- 23 Θέσεις στάθμευσης δίκυκλων
- 5 Θέσεις φορτοεκφόρτωσης
Επιπροσθέτως, η στάση ή/ και η στάθμευση όλων των τύπων οχημάτων απαγορεύεται σε όλες
τις οδούς εφαρμογής του Συστήματος Ελεγχόμενης Στάθμευσης, στις πλευρές που δεν υπάρχουν
θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης.
Το νέο Σ.Ε.Σ. θα λειτουργεί και ηλεκτρονικά μέσω της εφαρμογής του novoville, αλλά και σε συμβεβλημένα φυσικά σημεία πώλησης, όπου κάποιος θα μπορεί να γράφει τον αριθμό κυκλοφορίας του και να αγοράζει χρόνο στάθμευσης.
Οι μόνιμοι κάτοικοι θα έχουν το δικαίωμα να αγοράζουν ετήσια κάρτα για €10 το χρόνο ανά όχημα. Οι κάρτες θα είναι μόνο για κατοίκους και δε θα δίνονται σε επιχειρήσεις. Επιπλέον, θα αφορά μόνο Ε.Ι.Χ. και όχι άλλου είδους οχήματα. Τέλος, θα χορηγείται μόνο μία θέση ανά κατοικία, και μόνο εφόσον στο ακίνητο τους διαθέτουν μέχρι μία ιδιωτική θέση.
Όσον αφορά το κόστος:
- Η μια (1) ώρα 0,50 ευρώ
- Οι δύο (2) ώρες 1,20 ευρώ.
- Οι τρεις (3) ώρες 5 ευρώ.
Οι τρεις ώρες θα είναι ο μέγιστος χρόνος στάθμευσης για όλους. Με εξαίρεση οχήματα ΑΜΕΑ, μόνιμους κατοίκους, και δίκυκλα που έχουν σταθμεύσει σε θέσεις δίκυκλων.
Για αναλυτικές πληροφορίες, μπορείτε να διαβάσετε την απόφαση.
Οι λόγοι
Σύμφωνα με το Δήμαρχο, το Σ.Ε.Σ. δεν είναι μέτρο εύρεσης οικονομικών πόρων για το Δήμο. Αντιθέτως, είναι μία προσπάθεια αναζωογόνησης της εμπορικής κίνησης του εμπορικού κέντρου της Κηφισιάς.
Ένα από τα μεγάλα προβλήματα του κέντρου είναι η στάθμευση εκατοντάδων οχημάτων εργαζομένων, ιδιοκτητών, αλλά και πολιτών που σταθμεύουν στο κέντρο για να πάρουν το τρένο. Πολλές φορές μάλιστα αφήνοντας τα οχήματα τους για 12 και 13 ώρες.
Με το Σ.Ε.Σ., ο Δήμος ευελπιστεί να προσθέσει πολλές εκατοντάδες θέσεις μέσα στον κύκλο εργασίας των καταστημάτων. Ο σκοπός μάλιστα είναι το μέτρο να επεκταθεί και σε άλλους δρόμους μέχρι το τέλος του χρόνου, όταν ο Δήμος προσλάβει άλλους 11 δημοτικούς αστυνομικούς.
Το Σ.Ε.Σ.
Το Σ.Ε.Σ. θα αφορά 14 δρόμους στο κέντρο της Κηφισιάς. Κάποιες θέσεις θα είναι μόνο για επισκέπτες και κάποιες και για επισκέπτες και για κατοίκους.
Το ωράριο εφαρμογής του Σ.Ε.Σ. θα είναι:
- Δευτέρα – Τετάρτη – Σάββατο: 09:00 – 16:00
- Τρίτη – Πέμπτη – Παρασκευή: 09:00 – 21:00
- Κυριακές + Αργίες: Ελεύθερη Στάθμευση
Ηλεκτρονικός έλεγχος
Μία καινοτομία του νέου Σ.Ε.Σ. θα είναι ο ηλεκτρονικός έλεγχος.
Σύμφωνα με την απόφαση: «Ο έλεγχος της στάθμευσης θα γίνεται από τη Δημοτική Αστυνομία ηλεκτρονικά, απλώς αναζητώντας την πινακίδα του σταθμευμένου οχήματος στη βάση δεδομένων» των μόνιμων κατοίκων με κάρτα και στη βάση δεδομένων των οχημάτων των επισκεπτών που έχουν πληρώσει το αντίτιμο της στάθμευσης.» Μάλιστα, θα «διατίθενται στη Δημοτική Αστυνομία σε πραγματικό χρόνο όλα τα διαθέσιμα στοιχεία (έναρξη, λήξη στάθμευσης, κλπ.). Η αυτοματοποίηση του συστήματος, προσφέρει δραστική μείωση των αμφισβητήσεων λόγω ηλεκτρονικής καταγραφής των δεδομένων στάθμευσης.»
Το μέτρο αναμένεται να ξεκινήσει πιλοτικά μέσα στο καλοκαίρι. Πολύ θυμίζει το σύστημα που εφαρμόζεται από το Δήμο Αθηναίων, ήδη από την εποχή Μπακογιάννη. Και πράγματι, ίσως δώσει μια λύση για τα προβλήματα στάθμευσης στο κέντρο της Κηφισιάς.
Κάποιες άλλες ιδέες θα ήταν να μπεί ένας Tesla Supercharger, ή κάτι παρόμοιο στο κληροδότημα «Πολύβιου Σκένδερ» του Ιδρύματος Χατζηκώνστα. Οι φορτιστές έχουν το καλό ότι ο επισκέπτης κάθεται εκεί για 40-50 λεπτά και κάνει μία βόλτα. Μετά φεύγει. Κυριολεκτικά αυτό που αναζητά ο Δήμαρχος, και έχει πολύ μεγάλη επιτυχία στο εμπορικό κέντρο Golden Hall. Θα μπορούσε επίσης στο συγκεκριμένο οικόπεδο να γίνει κάποια χρήση, όπως θέατρο, ή πολιτιστικό κέντρο – που πολύ συχνά αναφέρει ο Δήμαρχος – με δημόσιο επί πληρωμή υπόγειο χώρο στάθμευσης. Δε θα ήταν η πρώτη φορά που το ίδρυμα προσφέρει ένα χώρο του για δημόσια χρήση (βλ. 3ο ΕΠΑΛ Χαλανδρίου).
Ο άλλος χώρος κοντά στο κέντρο πέρα από αυτόν της affidea που πρόσφατα κέρδισε νομικά ο Δήμος, είναι η έκταση της Χ.Α.Ν., η οποία τα τελευταία χρόνια φιλοξενεί όλο και περισσότερες ασχολίες. Αρχικά το νηπιαγωγείο, μετά τα τέννις, τώρα γίνεται και ο στίβος. Καλό θα ήταν να υπάρξει και ένας μεγάλος χώρος στάθμευσης για όλα αυτά.
Σχολιάστε